近年来,桐城牢固树立和践行“两山论”,在筑牢森林生态屏障的同时,大力发展以林下种植、养殖、旅游为主的林下经济,明方向、抓项目、创品牌,持续探索活“绿”创“富”的兴业富民路径。 明方向,精谋林下经济发展规划。结合本地森林资源现状与区域特色,桐城分区域、分地块、分品种做好林下经济发展规划,重点提升本区域传统种养项目,把林下中药材种植融入全市“锌产业”发展规划,重点推广桐城桔梗、多花黄精等特色品种,打造桐城特色与“富锌”林下经济品牌;培育森林景观利用新业态,唐湾镇蒋潭村在雾聚茶谷林下新置小木屋、太空舱等文旅设施,做大森林旅游、生态康养与乡村旅游产业,推动活“绿”创“富”。 抓项目,推动林下经济规模发展。桐城提高林企、林农对发展林下经济的认知,先后组织相关林企前往湖北神农架、罗田、英山和安徽亳州、金寨、潜山等地考察林下种植天麻、茯苓等中药材模式;争取中央与省级项目资金近300万元,在青草镇新建林下桔梗种植示范基地600亩,在唐湾镇利用茶园、林缘空闲地种植中药材吴茱萸300亩,二姑尖国有公益林场新建林下黄精种植示范基地300亩;各地结合实施“摇钱树”工程,引入社会资本发展林下种植项目,孔城、金神、嬉子湖等镇已发展白芨、桅子、知母、白术、前胡、白芍、牡丹、射干等中药材种植4000余亩。今年以来,全市累计新增林下中药材种植面积超5000亩。 创品牌,提升林下经济发展效益。“桐城桔梗”2020年已获批国家地理标志产品商标,桐城在青草镇设立示范种植基地,摸索种植技术,培育种植能手,制定种植规范,加强技术培训推广,提高单产与总产,把“桐桔梗”打造成区域品牌,在桐打造“安徽十大皖药”种植基地;建设多花黄精、白芨、知母、白术等中药材示范种植基地,加速融入富锌产业链,搭建企业、农户与高校、科研院所、技术推广单位之间的合作平台,推广适宜林间种植、养殖的新品种、新技术,增强地方产品优势,提升林下经济发展效益,助力林业增值、林企增效、林农增收。(通讯员 陈爱华)编辑: 刘晓东">桐城“两山论” 林下经济成百姓“绿色福袋”2876 2026-06-12 00:31
筑基:以自主技术守护“中国速度”复兴号驰骋神州,时速350公里、每分钟5590转——在如此极端的工况下,润滑油的性能直接关系到万千旅客的生命安全。经过十余年技术攻关,昆仑润滑科研团队成功研制出拥有完全自主知识产权的高铁齿轮箱润滑油。该油品采用独特的添加剂复配技术,传动效率较国外同类产品显著提升,成功解决了高铁传动系统高转速与大承载润滑保护难以兼顾的世界级难题。这项突破不仅打破了国外技术垄断,更将“安全主动权”牢牢掌握在中国人自己手中。对昆仑润滑而言,这份安全责任,是国有企业对社会最庄重的承诺:保障国家关键产业链的供应链安全,就是最大的社会责任。从“复兴号”的全面应用,到被中国铁道博物馆永久收藏并誉为“中国高铁第一油”,昆仑润滑用自主技术,为民生出行筑起了一道坚实的“安全防线”。增绿:以全生命周期践行“低碳使命”如果说安全是底线,那么绿色就是方向。在守护速度的同时,昆仑润滑也在为绿水青山贡献一份力量。在《润物无声》的镜头之外,昆仑润滑正将绿色发展理念融入每一滴油的“生命旅程”。以高铁齿轮箱油为例,通过持续优化极压抗磨技术,昆仑润滑实现了更长的换油周期——单车安全运行两个换油周期可达120万公里,大幅降低了全生命周期的润滑油消耗与废弃物排放。在“双碳”目标引领下,这滴油正在为中国轨道交通描绘一条更清洁、更高效的运行曲线。从基础油精选到添加剂复合,从实验室研发到产业化应用,昆仑润滑已建立起覆盖产品全生命周期的绿色管理体系。可生物降解的环保配方、低灰分低排放的技术路线、全生命周期的环境影响评估——每一项创新,都在为这滴油“减负”,为中国制造“增绿”。领航:以产业链协同“可持续未来”企业的社会责任,不仅在于自身做得更好,更在于带动行业共同进步。昆仑润滑依托自有研发中心,构建起完全自主的绿色润滑技术体系,并积极推动上下游产业链提升环保标准。目前,昆仑润滑的绿色润滑技术已延伸至多个战略领域:可降解的生物基变压器油和不加剂变压器油推动电力装备绿色创新,风电润滑脂助力清洁能源发展,新能源车用润滑油支撑交通电动化转型,工业齿轮油推动制造业能效提升。从轨道交通全传动系统润滑到新能源全产业链布局,昆仑润滑正以技术创新引领润滑产业向绿色化、高端化迈进。面向未来,昆仑润滑将持续推动润滑技术与节能降碳技术深度融合,以更高效、更清洁、更智能的润滑解决方案,助力各行各业实现绿色转型,为经济社会高质量发展注入更多“绿色动能”。无声之处,听见潮声《润物无声》再度登陆央视,既是一次技术成果的回望,更是一份责任担当的宣言。一滴油中见征程——那层不足1微米的油膜,既托举起中国高铁的安全时速,也映照着绿水青山的生态梦想。从守护安全到守护环境,从技术突破到产业引领,昆仑润滑正以实际行动书写着一份沉甸甸的责任答卷:跑得快,是能力的体现;跑得远,是眼界的体现;而跑得可持续,则是使命的体现。这,就是一滴油的使命——一个关乎速度与温度、突破与坚守、当下与未来的中国故事。">一滴油的使命:昆仑润滑守护中国速度,润泽绿水青山151 2026-06-12 00:21
进入本周,市场出现明显回调。截至3月16-17日最新数据,WTI原油结算约92-94美元/桶区间(部分交易日低至91.88美元,高至99+后回落),布伦特原油约100-101美元/桶(结算100.21-100.56美元附近),较前期高点回落约5%-6%。这一下跌并非风险解除的信号,而是多重短期因素叠加的结果:连续数周上涨后多头获利了结压力增大;EIA库存数据公布前市场谨慎观望、降低仓位;特朗普“战争很快结束”的表态短暂降低风险溢价;国际能源署(IEA)宣布释放史上最大规模400百万桶石油储备的预期进一步压制情绪;前期暴涨后的套利抛售也加剧回调。这些因素均为短期、可逆,一旦地缘局势反复或新攻击事件出现,资金将迅速回补。原油供需基本面并无实质改善,地缘风险仍高企,当前“稳定”更像是剧烈行情后的短暂喘息,而非趋势反转。霍尔木兹海峡才是决定中期油价走势的核心。目前关键信号不容乐观:船只通行量大幅萎缩(多日接近瘫痪,较正常水平下降70%-100%);多艘油轮遇袭并引发船员伤亡或弃船;航运保险费用飙升,部分公司暂停进入海峡;伊朗革命卫队维持“特殊状态”封锁,IRGC继续针对商船行动。即使冲突迅速降温,海上航运恢复也需时日——水雷清理、航道安全评估、保险价格回落通常耗时数周至数月。能源供应链的“心理修复”远慢于军事行动本身,伊朗自身仍维持部分出口(约150万桶/日流向中国),而全球其他流量近乎中断,这进一步放大供给不确定性。即使停火达成,后遗症仍将长期存在:保险恢复滞后、船东信心重建艰难、地缘溢价挥之不去。特朗普的“纸老虎”言论与现实形成鲜明落差。他在3月16日白宫讲话中反复宣称伊朗“在第一小时基本结束”、空军海军导弹体系“彻底摧毁”、攻击量暴跌95%,试图延续开战初期的强硬叙事,将伊朗贬为“纸老虎”。他声称“伊朗已被大量摧毁,空军没了、海军没了、许多船沉了、防空被摧毁、领导人没了”,并强调“它两周前不是纸老虎,现在是”。然而同一讲话中,他大篇幅焦虑霍尔木兹困境,反复强调航道受阻、油轮遇袭、成本飙升的严峻现状,言语间满是急切与无奈。更暴露问题的是,他对伊朗现任领导层(如新最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊)现状认知模糊,曾矛盾表述“已无人能宣布投降”却又称“即将投降”。伊朗代理网络在中东仍活跃(伊拉克、叙利亚、也门、黎巴嫩力量具行动能力),革命卫队维持海峡存在,新领导层明确表态继续封锁反击,这与“彻底摧毁”的说法截然相反。从“不需要任何人,我们是最强大的国家”到公开呼吁英国、日本、韩国等多国军舰护航,甚至以“忠诚度考验”施压盟友(“众多国家正在路上,有些热情,有些不”),却仅获英国有限响应,其他多停留在“密切关注”阶段。这种语气转变清晰显示:战争走向已偏离初始预期,“速胜”叙事难掩被动,美国在海峡安全上面临单打独斗的困境,伊朗的反制能力远超预判。投行风险模型显示油价二次上行风险远未结束。高盛最新情景假设海峡流量先21天维持10%正常水平、再30天逐步恢复,将2026年Q4布伦特目标价从66美元上调至71美元(WTI至67美元);若中断延长至两个月,油价或升至93美元,极端情景逼近150美元。该行预计3-4月布伦特均价98-100美元,并下调美国2026年GDP增速0.3个百分点至2.2%,明确归因于油价冲击与通胀压力。摩根士丹利更激进:20百万桶/日供给中断将带来“前所未有”的需求抑制,短期油价“超过130美元”风险犹存,并推迟美联储降息路径至2026年9-12月。其他机构共识区间已从年初60-65美元上移至75-90美元以上,显示市场对长期地缘溢价的重新定价。市场最大误判在于将“战争结束”等同“能源风险解除”。油价真正风险不是一次性暴涨,而是反复冲击与高位震荡,典型的“第二波行情”随时可能出现——110-130美元区间并非极端,甚至极端情境下接近2008年150美元历史高位。在地缘主导的市场,政治叙事充满情绪,金融市场最终由供需数据说话。霍尔木兹船只流量、航运保险价格、OPEC+政策、美国库存远比任何宣言重要。投资者当下最需理性:严格控制仓位、避免情绪追逐、多元化对冲(能源股+黄金+美元+防御板块)。当前回调是多重短期因素合力,绝非风险完全降低的信号——霍尔木兹隐患、伊朗反制、盟友迟疑仍在酝酿新冲击,过度乐观可能酿成重大失误。">油价回调只是假象?从“轻松胜利”到护航求援,特朗普叙事崩塌2115 2026-06-11 23:33